מיני טורבאָ בלאָוער פֿאַר 10 קוו ברענשטאָף צעל
בלאָווער פֿעיִקייטן
בראַנד נאָמען: וואָנסמאַרט
הויך דרוק מיט דק ברושלעס מאָטאָר
בלאָווער טיפּ: צענטריפוגאַל פאָכער
וואָולטאַזש: 48 וו.ד.ק.
לאַגער: NMB קוגל לאַגער
אָנווענדלעך ינדאַסטריז: מאַנופאַקטורינג פאַבריק
עלעקטריש קראַנט טיפּ: DC
בלייד מאַטעריאַל: פּלאַסטיק
מאַונטינג: סופיט פאָכער
אָרט פון אָפּשטאַם: זשעדזשיאַנג, כינע
וואָולטאַזש: 24VDC
סערטיפיקאַציע: ce, RoHS
גאַראַנטיע: 1 יאָר
נאָך-פאַרקויף סערוויס צוגעשטעלט: אָנליין שטיצע
לעבן צייט (MTTF): >20,000 שעה (אונטער 25 גראַד C)
וואָג: 3 קילאָגראַם
האָוסינג מאַטעריאַל: פּיסי
איינהייט גרייס: D110*H107mm
מאָטאָר טיפּ: דריי-פֿאַזע דק ברושלעס מאָטאָר
קאָנטראָללער: עקסטערנאַל
סטאַטיש דרוק: 30kPa
צייכענונג
בלאָווער פאָרשטעלונג
דער WS145110-48-150-X300-SR בלאָווער קען דערגרייכן אַ מאַקסימום פון 29 קוביק מעטער פּער שעה לופטפלוס ביי אַ דרוק פון 0 קילאָספּאַ און אַ מאַקסימום פון 30 קילאָספּאַ סטאַטישן דרוק. ער האט אַ מאַקסימום לופט-קראַפט ווען דער בלאָווער אַרבעט ביי אַ קעגנשטעל פון 18 קילאָספּאַ אויב מיר שטעלן 100% PWM. ער האט אַ מאַקסימום עפעקטיווקייט ווען דער בלאָווער אַרבעט ביי אַ קעגנשטעל פון 16 קילאָספּאַ אויב מיר שטעלן 100% PWM. אַנדערע לאָוד-פונקטן פאָרשטעלונגען זעען די PQ קורווע אונטן:
די סי ברושלעס בלאָווער אַדוואַנטאַגע
(1) דער WS145110-48-150-X300-SR בלאָווער איז מיט ברושלאָזע מאָטאָרן און NMB קוגל לאַגערן אינעווייניק, וואָס ווײַזט אויף אַ זייער לאַנגע לעבנסדויער; די MTTF פון דעם בלאָווער קען דערגרייכן מער ווי 30,000 שעה בײַ אַ סביבה טעמפּעראַטור פון 20 גראַד צעלזיוס.
(2) די בלאזער דארף נישט קיין אויפהאלטונג;
(3) די בלאָזער, געטריבן דורך אַ ברושלעס מאָטאָר קאָנטראָללער, האט פילע פאַרשידענע קאָנטראָל פונקציעס, אַזאַ ווי גיכקייט רעגולאַציע, גיכקייט פּולס אַוטפּוט, שנעל אַקסעלעראַציע, ברעיק עטק. עס קען לייכט קאָנטראָלירט ווערן דורך אינטעליגענטע מאַשינען און ויסריכט.
(4) געטריבן דורך א ברושלעס מאָטאָר דרייווער וועט דער בלאָווער האָבן איבער-קראַנט, אונטער/איבער-וואָולטידזש, און שטאָפּ-שוץ שוץ.
אַפּליקאַציעס
דעם בלאָווער קען זיין וויידלי געניצט אויף וואַקוום מאַשין, ברענוואַרג צעל.
ווי אזוי צו ניצן דעם בלאָווער ריכטיק
די בלאָווער קען נאָר לויפן אין דער קעגנזייטיגער ריכטונג. איבערקערן דעם אימפּעלער'ס לויף-ריכטונג קען נישט ענדערן די לופט ריכטונג.
פילטער אויף די אריינגאנג צו באשיצן דעם בלאָזער פון שטויב און וואַסער.
האַלט די סביבה טעמפּעראַטור אַזוי נידעריק ווי מעגלעך צו מאַכן די בלאָווער לעבן צייט לענגער.
אָפֿט געשטעלטע פֿראַגעס
פ: קענען מיר פאַרבינדן דעם צענטריפוגאַל לופט בלאָזער גלייך צו דער מאַכט מקור?
א: די בלאָוער פאָכער איז מיט אַ BLDC מאָטאָר אינעווייניק און עס דאַרף אַ קאָנטראָללער ברעט צו אַרבעטן.
פ: וואָסערע סאָרט מאַכט מקור זאָלן מיר נוצן צו טרייבן דעם בלאָוער פאָכער?
א: בכלל, אונדזערע קאַסטאַמערז נוצן 24 וו. די. סי. סוויטשינג מאַכט צושטעלן אָדער לי-אָן באַטאַרייע.
פ: פארקויפט איר אויך קאנטראלער ברעט פאר דעם בלאָווער פען?
א: יא, מיר קענען צושטעלן א צוגעפאסטע קאנטראלער ברעט פאר דעם בלאָווער פען.
ווען עלעקטרישע און גלייכשטראָם מאָטאָר טעכנאָלאָגיע איז ערשט אַנטוויקלט געוואָרן, איז אַ גרויס טייל פֿון דער עקוויפּמענט קעסיידער געווען באַדינט דורך אַן אָפּעראַטאָר טרענירט אין דער פאַרוואַלטונג פֿון מאָטאָר סיסטעמען. די ערשטע מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעמען זענען כּמעט גאָר מאַנועל, מיט אַ באַדינער וואָס האָט אָנגעהויבן און אָפּגעשטעלט די מאָטאָרן, גערייניקט די עקוויפּמענט, פֿאַרריכטעט יעדע מעכאַנישע פֿעלער, און אַזוי ווייטער.
די ערשטע גלייכשטראָם מאָטאָר-סטאַרטערס זענען אויך געווען גאָר מאַנועל, ווי געוויזן אין דעם בילד. נאָרמאַלערווייַז האָט עס גענומען דעם אָפּעראַטאָר אַרום צען סעקונדעס צו לאַנגזאַם פֿאָרשריטן דעם רעאָסטאַט איבער די קאָנטאַקטן צו ביסלעכווייַז פֿאַרגרעסערן די אַרייַנגאַנג מאַכט ביז דער אָפּערייטינג גיכקייט. עס זענען געווען צוויי פֿאַרשידענע קלאַסן פֿון די רעאָסטאַטן, איינער געניצט בלויז פֿאַר אָנצינדן, און איינער פֿאַר אָנצינדן און גיכקייט רעגולירן. דער אָנצינדונג רעאָסטאַט איז געווען ביליקער, אָבער האָט געהאַט קלענערע קעגנשטעל עלעמענטן וואָס וואָלטן אויסגעברענט אויב נויטיק צו לויפֿן אַ מאָטאָר מיט אַ קאָנסטאַנט רעדוצירטער גיכקייט.
די סטאַרטער כולל אַ נישט-וואָולטידזש מאַגנעטישע האַלטן פֿונקציע, וואָס פאַראורזאַכט אַז די רעאָסטאַט זאָל שפּרינגען צו דער אויסגעלאָשן פּאָזיציע אויב די מאַכט גייט אויס, אַזוי אַז דער מאָטאָר זאָל נישט שפּעטער פּרוּוון צו ריסטאַרטן אין דער פול-וואָולטידזש פּאָזיציע. עס האט אויך איבערשטראָם שוץ וואָס טרייבט די הייבער צו דער אויסגעלאָשן פּאָזיציע אויב איבערגעטריבענע קראַנט איבער אַ באַשטימטע סומע ווערט דעטעקטירט.
