אזוי לאנג ווי די אפעראציע און אינסטאלאציע פון ​​די מאשין, זענען דא געוויסע ריזיקעס, וואס זאל מען אויפמערקן ביי דער אינסטאלאציע און אפעראציע פון ​​דעם פארשפעטיקונגס מאטאר? פארן אינסטאלירן און דיבאגן, מוז מען איבערקוקן דעם גיכקייט-רעדוצירער מאטאר איידער מען קען עס אינסטאלירן.

בעת דעם אינסטאַלאַציע פּראָצעס, זאָל דער דיסעלעראַציע מאָטאָר זיין באַשיצט פון קלאַפּ. ווען די סטרוקטורעלע טיילן זענען אינסטאַלירט אויף דער שאַפט פון דעם דיסעלעראַטאָר, איז נישט ערלויבט צו קלאַפּן אָדער דריקן גלייך אויף דער שאַפט פון דעם דיסעלעראַטאָר.

די אָרדענונג פון די דראָטן דאַרף זיין גלייך און נישט געבויגן. דאָס וועט אַפעקטירן די אינערלעכע חסרונות פון דעם מאָטאָר.

צווינגט נישט דעם רעדוסער ביים עק פונעם ארויסגאַנג שאַפט, אַנדערש וועט דער גיר ווערן געשעדיגט. ווען די טראַנסמיסיע סטרוקטור איז באַפעסטיקט מיט אַ בינדער אויפן שאַפט פונעם רעדוסער, קען מען נישט באַפעסטיקט דעם לאַגער פונעם רעדוסער. ווען מען אינסטאַלירט דעם קייַלעכדיקן גיר רעדוסער מאָטאָר און פּלאַנעטאַרן רעדוסער מאָטאָר, איז נויטיק צו קאָנטראָלירן די לענג פון די אינסטאַלאַציע שרויפן. צו לאַנג איינשרייבן וועט שאַטן די סטרוקטור אינעווייניק פונעם רעדוסער. איידער מען אינסטאַלירט דעם מאָטאָר, איז נויטיק צו קאָנטראָלירן צי די דרייענדיקע סיסטעם, וואָס ווערט געטריבן דורך דעם מאָטאָר, איז דעפעקטיוו צי נישט. אַנדערש, ווען דער מאָטאָר ווערט ענערדזשייזד, וועט עס בלאָקירן די ראָטאַציע, וואָס קען שאַטן דעם גיר פונעם רעדוסער.